Artykuł 2018
Autorzy / redaktorzy: Mateusz Dziechciarz
Publikacja nadrzędna: Europa Regionum
Sporządzona w Genewie w 1956 roku konwencja CMR stanowi podstawę regulującą przewóz ładunków w transporcie samochodowym. Sygnatariuszami konwencji są 55 państwa europejskie oraz z kontynentów sąsiednich. Międzynarodowy list przewozowy CMR stanowi najważniejszy dokument w transpo…
DOI: 10.18276/er.2018.35-02 · ISSN: 1428-278X
Artykuł 2017
Autorzy / redaktorzy: Rafał Wrzecionek
Publikacja nadrzędna: Problemy Transportu i Logistyki
List przewozowy stanowi dowód zawarcia umowy, w tym ustalonych przez strony warunków oraz przyjęcia towaru przez przewoźnika. W związku z tym, że Konwencja nie wprowadza wymagań wystawiania odrębnych listów do każdego pojazdu, rodzaju, czy partii towaru, może pojawić się potrzeba…
DOI: 10.18276/ptl.2017.40-05 · ISSN: 1644-275X
Artykuł 2017
Autorzy / redaktorzy: Konrad Garnowski
Publikacja nadrzędna: Problemy Transportu i Logistyki
W artykule omówiono problematykę funkcji dowodowej listu przewozowego na gruncie prawa krajowego, Konwencji CMR i Konwencji CIM. Autor przedstawia różnice pomiędzy uregulowaniami zawartymi w poszczególnych aktach, dochodząc do wniosku, że najbardziej klarowne i zrównoważone są r…
DOI: 10.18276/ptl.2017.40-03 · ISSN: 1644-275X
Artykuł 2017
Autorzy / redaktorzy: Daniel Dąbrowski
Publikacja nadrzędna: Problemy Transportu i Logistyki
W międzynarodowym transporcie kolejowym towarów (konwencja CIM) przez wiele lat przyjęcie przez przewoźnika towaru oraz listu przewozowego było przesłanką zawarcia umowy przewozu. Mówiono wówczas o konstytutywnej funkcji listu. Celem niniejszego artykułu jest odpowiedź na pytanie…
DOI: 10.18276/ptl.2017.40-02 · ISSN: 1644-275X
Baza pomocy WNUS
Ustawienia są zapamiętywane w tej przeglądarce.