Zum Inhalt springen
European Journal of Service Management

Vorher: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Service Management

Vol. 19, 3/2016
OpenAlex

Daten beziehen sich auf diesen Artikel oder dieses Kapitel.

Datensatz in der Datenbank gefunden

Zitate
1
Literaturangaben
1
Zitate nach Jahren
JahrZitate
20241

Daten abgerufen:

Die zuletzt verfügbaren Daten werden angezeigt. Eine Aktualisierung steht aus oder ist fehlgeschlagen.

Quelle ansehen (neuer Tab)
Crossref

Daten beziehen sich auf diesen Artikel oder dieses Kapitel.

Datensatz in der Datenbank gefunden

Zitate
1

Daten abgerufen:

Die zuletzt verfügbaren Daten werden angezeigt. Eine Aktualisierung steht aus oder ist fehlgeschlagen.

Quelle ansehen (neuer Tab)
OpenCitations

Daten beziehen sich auf diesen Artikel oder dieses Kapitel.

Zitate
1

Daten abgerufen:

Die zuletzt verfügbaren Daten werden angezeigt. Eine Aktualisierung steht aus oder ist fehlgeschlagen.

Zitierende Veröffentlichungen
  1. 10.1080/23311886.2024.2328387 (2024)
Quelle ansehen (neuer Tab)
Google Scholar

Benefits and costs socio - economic construction of the S3 expressway between Szczecin - Gorzow Wielkopolski

DOI: 10.18276/ejsm.2016.19-02
Zitieren

Der Volltext ist verfügbar

Abstract

The importance of the state and development of transport infrastructure and its impact on economic growth and competitiveness of regions is well known and described in the economic literature. It must be remembered that the increase in competitiveness on a regional scale always has its reference microeconomic. The aim of the article is to show the example of the construction section of the S3 expressway between Szczecin and Gorzow Wielkopolski. As the implementation of this project gave a significant measurable and immeasurable economic and social benefits for the regions of Zachodniopomorskie and Lubuskie as well as at the macro level for the entire transport system of the country.
PDF-Vorschau

PDF öffnen

Bibliographie

  1. Aktualizacja analizy kosztów i korzyści dla projektu - Budowa drogi ekspresowej S3 odcinek Szczecin - Gorzów Wielkopolski. (01.2012). Manuscript, GDDKiA.
  2. http://www.krajanbus.pl/ (Available: 10.01.2016).
  3. http://www.pks-gorzow.pl/ (Available: 10.01.2016).
  4. http://www.przewozyregionalne.pl/ (Available: 10.01.2016).
  5. Koźlak, A., & Pawłowska, B. (2008). Wpływ transportowych inwestycji infrastrukturalnych na podnoszenie konkurencyjności regionów. Efektywny transport - konkurencyjna gospodarka, M. Michałowska (Eds.), (pp. 20-42). Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej w Katowicach.
  6. Kwarciński, T. (2010). Efekty ekonomiczne rozwoju inwestycji infrastrukturalnych. Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego, nr 601, Problemy Transportu i Logistyki, nr 11, (pp. 171-184). Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego.
  7. Mucha–Leszko, B., & Kąkol, M. (2010). Rozwój infrastruktury a proces konwergencji gospodarczej. Nierówności Społeczne a Wzrost Gospodarczy, zeszyt 16, (pp. 127-139). Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego.
  8. Regulaminu Przewozu Przesyłek Towarowych (RPT) PKP Cargo S.A. obowiązujący od 1 stycznia 2015 r.
  9. Studium wykonalności - Budowa drogi ekspresowej nr S-3. Odcinek Szczecin (Węzeł "Klucz") km 0+000 - Gorzów Wielkopolski (węzeł "Gorzów Północ) km 81+613. (05. 2004). Typescript, Transprojekt Gdańsk.