Zum Inhalt springen
Ekonomiczne Problemy Turystyki

Vorher: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Ekonomiczne Problemy Turystyki

nr 3 (35) 2016
OpenAlex

Daten beziehen sich auf diesen Artikel oder dieses Kapitel.

Datensatz in der Datenbank gefunden

Zitate
0
Literaturangaben
2

Daten abgerufen:

Die zuletzt verfügbaren Daten werden angezeigt. Eine Aktualisierung steht aus oder ist fehlgeschlagen.

Quelle ansehen (neuer Tab)
OpenCitations

Daten beziehen sich auf diesen Artikel oder dieses Kapitel.

Zitate
0

Daten abgerufen:

Die zuletzt verfügbaren Daten werden angezeigt. Eine Aktualisierung steht aus oder ist fehlgeschlagen.

Quelle ansehen (neuer Tab)
Google Scholar

Ocena stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego w wybranych państwach świata najatrakcyjniejszych pod względem turystycznym w świetle jego udziału w obsłudze ruchu turystycznego

DOI: 10.18276/ept.2016.3.35-21
Zitieren

Der Volltext ist verfügbar

Abstract

Najczęściej odwiedzane przez turystów kraje świata cechuje znaczna liczba obiektów kulturowych, szeroki dostęp do usług sektora T&T, dobra infrastruktura turystyczna, dostępność usług medycznych. Poza wymienionymi czynnikami istotnym elementem wpływającym obecnie na atrakcyjność danego kraju stał się poziom bezpieczeństwa państwa. Pomimo wielu wypadków i katastrof lotniczych, kolejowych czy samochodowych problem bezpieczeństwa w transporcie nie jest czynnikiem istotnym przy wyborze danego kraju jako miejsca docelowej podróży turystycznej. Opierając się na światowych raportach, w artykule zestawiono najbardziej atrakcyjne kraje świata, zaprezentowano istotne czynniki wpływające na bezpieczeństwo ruchu drogowego w tych krajach oraz przeanalizowano jego poziom.
PDF-Vorschau

PDF öffnen

Bibliographie (16)
  1. http://sjp.pwn.pl/sjp/podroz;2502690.html (9.10.2015). http://data.worldbank.org/indicator/ST.INT.ARVL (10.01.2016).
  2. http://www.internationaltransportforum.org/jtrc/DiscussionPapers/DP201515.pdf (10.01.2016).
  3. http://www.who.int/features/factfiles/roadsafety/en (10.01.2016).
  4. Koźlak A. (2008). Ekonomika transportu. Teoria i praktyka gospodarcza. Gdańsk: Wyd. UG.
  5. Krystek R. (red.). (2009). Zintegrowany system bezpieczeństwa transportu. Diagnoza bezpieczeństwa transportu w Polsce, t. 1. Warszawa: WKŁ–Politechnika Gdańska.
  6. Kurek W. (red.). (2007). Turystyka. Warszawa: PWN.
  7. Narodowy Program Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego 2013–2020, Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, dokument przyjęty przez KRBRD 20.06.2013.
  8. Neider J. (2008). Transport międzynarodowy. Warszawa: PWN.
  9. Podoski J. (1985). Transport w miastach. Warszawa: WKŁ.
  10. Road Safety Annual Report 2015. Summary. International Traffic Safety. Data and Analysis Group. OEDC. Pobrane z: http://www.internationaltransportforum.org/pub/pdf/15IRTAD_Summary.pdf (10.10.2015).
  11. Sadowski J. Bezpieczeństwo na drogach Pomorza Środkowego. Pobrane z: http://www.logistyka.net.pl/bank-wiedzy/e-gospodarka/item/download/75138_7d241b7ae502bf75a1153e5499bf2fe2.pdf (10.10.2015).
  12. Tomanek R. (2004). Funkcjonowanie transportu. Katowice: Wyd. AE w Katowicach.
  13. Tourism Facilitation as Part of Transport Policy. Summary of International Experiences. A Joint ITF-OECD Study. Discussion Paper 2015 – 15. (2015). International Transport Forum. OECD.
  14. The Travel & Tourism Competitiveness Report 2013. Reducing Barriers to Economic Growth and Job Creation. Insight Report. J. Blanke and T. Chiesa editors. Committed to improving the State of the World. World Economic Forum 2013. Pobrane z: http://www3.weforum.org/docs/WEF_TT_Competitiveness_Report_2013.pdf (10.01.2016).
  15. Ustawa z 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. z 2005 r., nr 108, poz. 908 ze zm.).
  16. Wydro K.B. (2005). Telematyka – znaczenie i definicje w telematyce. Telekomunikacja i Techniki Informacyjne, nr 1–2, 116–130.