Przejdź do treści
Ekonomiczne Problemy Usług

Wcześniej: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Ekonomiczne Problemy Usług

nr 119 2015
OpenAlex

Dane dotyczą tego artykułu lub rozdziału.

Rekord znaleziony w bazie

Cytowania
3
Pozycje bibliografii
0
Cytowania według lat
RokCytowania
20223

Dane pobrane:

Pokazujemy ostatnie dostępne dane. Aktualizacja oczekuje lub nie powiodła się.

Zobacz w źródle (nowa karta)
Crossref

Dane dotyczą tego artykułu lub rozdziału.

Rekord znaleziony w bazie

Cytowania
3

Dane pobrane:

Pokazujemy ostatnie dostępne dane. Aktualizacja oczekuje lub nie powiodła się.

Zobacz w źródle (nowa karta)
OpenCitations

Dane dotyczą tego artykułu lub rozdziału.

Cytowania
3

Dane pobrane:

Pokazujemy ostatnie dostępne dane. Aktualizacja oczekuje lub nie powiodła się.

Publikacje cytujące
  1. 10.1016/j.oceaneng.2022.110712 (2022)
  2. 10.3390/en15186723 (2022)
  3. 10.1186/s41072-022-00127-4 (2022)
Zobacz w źródle (nowa karta)
Google Scholar
Znajdź w Google Scholar (nowa karta)

The Economic Aspects of the Ferry Operator Activity - Selected Issues


(Ekonomiczne aspekty działalności przewoźników promowych - wybrane zagadnienia)
DOI: 10.18276/epu.2015.119-04
Cytuj

Pełny tekst jest dostępny

ISSN:1896-382X
eISSN:2353-2866
Autorzy: Ilona Urbanyi-Popiołek
Akademia Morska w Gdyni, Wydział Przedsiębiorczości i Towaroznastwa
Słowa kluczowe: operator promowy koszty dochody
Data wydania numeru / monografii:2015
Liczba stron:10 (57-66)
OAI-PMH:Metadane
Cited-by (Crossref) ?: Włącz JavaScript, aby pobrać dane cytowań.
CC BY-SA Open Access DOAJ
Kod QR

Abstrakt

Żegluga promowa jest silnie rozwinięta na Morzu Bałtyckim. Eksploatacja pro­mów jest jednym z typów żeglugi regularnej, a jej specyfiką jest jednoczesny transport pasażerów i ładunków. Koszty ponoszone przez operatorów są typowe dla operatorów działających w żegludze liniowej, natomiast przychody ze sprzedaży generowane są przez dwa odrębne segmenty. Celem artykułu jest analiza struktury kosztów i wpływów przedsiębiorstw promowych. Do analizy wybrano dwóch wiodących przewoźników eks­ploatujących promy typu cruise. 

PDF

Pobierz PDF
Podgląd PDF

Otwórz PDF

Bibliografia

  1. Annual Report 2013, Viking Line, Mariehamn 2014.
  2. AS Tallink Group Consolidated Annual Report 2013, Tallinn 2014. Fjord Line Annual Report 2013, Oslo 2014.
  3. Kizielewicz J., Urbanyi-Popiołek I., Rynek usług morskiej żeglugi wycieczkowej, Wy-dawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2015.
  4. Shippax Market, ShipPax Market Statistics, Plus 2 Fenyconsultation AB, Halmstad 2013.
  5. Shippax Market, ShipPax Market Statistics, Plus 2 Fenyconsultation AB, Halmstad 2014.
  6. Shippax Market, ShipPax Market Statistics, Plus 2 Fenyconsultation AB, Halmstad 2015.
  7. Stopford M., Maritime Economics, Third edition, Routlege, London-New York 2009.