Zum Inhalt springen
Problemy Transportu i Logistyki

Vorher: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Problemy Transportu i Logistyki

nr 4 (36) 2016
OpenAlex

Daten beziehen sich auf diesen Artikel oder dieses Kapitel.

Datensatz in der Datenbank gefunden

Zitate
0
Literaturangaben
4

Daten abgerufen:

Die zuletzt verfügbaren Daten werden angezeigt. Eine Aktualisierung steht aus oder ist fehlgeschlagen.

Quelle ansehen (neuer Tab)
Semantic Scholar

Daten beziehen sich auf diesen Artikel oder dieses Kapitel.

Datensatz in der Datenbank gefunden

Zitate
0
Literaturangaben
4
Von Semantic Scholar hervorgehobene Zitate
0

Daten abgerufen:

Die zuletzt verfügbaren Daten werden angezeigt. Eine Aktualisierung steht aus oder ist fehlgeschlagen.

Quelle ansehen (neuer Tab)
OpenCitations

Daten beziehen sich auf diesen Artikel oder dieses Kapitel.

Zitate
0

Daten abgerufen:

Die zuletzt verfügbaren Daten werden angezeigt. Eine Aktualisierung steht aus oder ist fehlgeschlagen.

Quelle ansehen (neuer Tab)
Google Scholar

Zmiany aktywności gospodarczej przedsiębiorstw przewozowych w świetle wyników badania koniunktury w transporcie

DOI: 10.18276/ptl.2016.36-01
Zitieren

Der Volltext ist verfügbar

Abstract

Badania koniunktury w ciężarowym transporcie samochodowym prowadzone są w Instytucie Transportu Samochodowego od 1997 roku. Mają one na celu monitorowanie sytuacji w branży transportowej, jak r.wnież pozyskiwanie informacji dotyczących przewidywanych zmian tej sytuacji w najbliższej przyszłości. W badaniach tych wykorzystywana jest metoda testu koniunktury umożliwiająca uzyskiwanie wyprzedzających w stosunku do oficjalnej statystyki informacji na temat sytuacji w sektorze transportowym. Celem artykułu jest charakterystyka metodyki badań koniunktury w towarowym transporcie samochodowym, jak r.wnież prezentacja syntetycznych ich wynik.w w okresie po przystąpieniu Polski do Unii Europejskiej. Opracowanie podsumowuje rezultaty badań, szczeg.lnie tych odnoszących się do sytuacji finansowej firm transportowych (zar.wno prowadzących działalność krajową, jak i przewozy międzynarodowe), wielkości przewoz.w, inwestycji, konkurencji, barier utrudniających rozw.j.
PDF-Vorschau

PDF öffnen

Bibliographie

  1. Adamowicz, E., Dudek, S., Pachucki, D., Walczyk, K. (2012). Wahania cykliczne w Polsce i strefie euro. Warszawa: Oficyna Wydawnicza SGH.
  2. Bry, G., Boschan, Ch. (1971). Cyclical Analysis of Time Series. Technical Papers of NBER no. 20.
  3. Christiano, L., Fitzgerald, T. (2003). The Band Pass Filter. International Economic Review, 44 (2), 435–465.
  4. Dorosiewicz, S. (2013). Koniunktura w transporcie. Metodyka badań, wyniki, modele. Warszawa: Wyd. ITS.
  5. Dorosiewicz, S., Dorosiewicz, T., Balke, I. (1997–2016). Biuletyny Koniunktura w transporcie. Warszawa: Instytut Transportu Samochodowego.
  6. Drozdowicz-Bieć, M. (2012). Cykle i wskaźniki koniunktury. Warszawa: Poltext.
  7. European Commission. Directorate-General for Economic and Financial Affairs (2007). The Joint GUS (1995–2015). Transport. Wyniki działalności. Warszawa.
  8. GUS (2016). Polska. Wskaźniki makroekonomiczne. Warszawa. Pobrane z: http://stat.gov.pl/wskazniki-makroekonomiczne (15.06.2016).
  9. Harmonised EU Programme of Business and Consumer Surveys. Brussels.
  10. Harding, D., Pagan, A. (2002). Dissecting the Cycle: A Methodological Investigation. Journal of Monetary Economics, 49 (2), 365–381.
  11. Mintz, I. (1969). Dating Postwar Business Cycles: Methods and Their Applications to Western Germany 1950–1967. Cambridge: National Bureau of Economic Research.