ISSN: 1644-275X
eISSN: 2353-3005
OAI
DOI: 10.18276/ptl.2018.43-05
Liste der Ausgaben /
nr 3 (43) 2018
ZMIANA W STRUKTURZE PRZEWOZÓW LĄDOWYCH ŁADUNKÓW W ŚWIETLE WYZWAŃ ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU
| Autoren: |
Sylwia
Kowalska
Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług, Uniwersytet Szczeciński Agnieszka Gozdek Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług, Uniwersytet Szczeciński |
| Schlüsselbegriffe: | zrównoważony rozwój podział gałęziowy przewozy ładunków |
| Veröffentlichungsdatum der gesamten Ausgabe: | 2018 |
| Seitenanzahl: | 10 (51-60) |
| Klasyfikacja JEL: | R41 |
Abstract
W artykule została przeanalizowana oraz oceniona obecna struktura przewozów lądowych
ładunków w Polsce oraz pozostałych krajach Unii Europejskiej. Ocenie został
również poddany trend, jaki w ramach przeprowadzonych prognoz będzie miał miejsce
w przyszłej perspektywie. Analiza została oparta na badaniach wtórnych, a wyniki ocenione
pod kątem realizacji założeń idei zrównoważonego rozwoju.
W artykule została podjęta próba odpowiedzi na pytanie o przyszłe tendencje dotyczące
potrzeb przewozowych, które kształtowane są poprzez wspólną politykę Unii Europejskiej
stanowioną z potrzeby realizacji idei zrównoważonego rozwoju.
Wyniki badań wskazały szanse na przesunięcie międzygałęziowe z transportu samochodowego
na kolejowy, co jest zgodne z założeniami paradygmatu przesunięć międzygałęziowych.
Wskazuje się jednak, że w celu podniesienia prawdopodobieństwa realizacji
zakładanego celu związanego z przesunięciami międzygałęziowymi należy się skupić na
wykorzystaniu narzędzi oraz koordynacji działań, które pomogą osiągnąć wyznaczone cele.
herunterladen
Artikeldatei
Bibliographie
| 1. | A Sustainable Europe for a Better World: A European Union Strategy for Sustainable Development. |
| 2. | Burnewicz, J. (2007). Wizja struktury transportu oraz rozwoju sieci transportowych do roku 2033 ze szczególnym |
| 3. | uwzględnieniem docelowej struktury modelowej transportu. Ekspertyza dla Ministerstwa Rozwoju Regionalnego. |
| 4. | Sopot. |
| 5. | CEOC (2001). Biała Księga (2011). Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu – dążenie do osiągnięcia |
| 6. | konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu. Bruksela: Komisja Europejska. |
| 7. | Drewnowski, A., Małachowski, K. (2015). Wpływ rewitalizacji przewozów na linii kolejowej Ulikowo–Kalisz Pomorski– |
| 8. | Wałcz (Piła Gł.) na wzrost konkurrencyjności regionu i mobliności jego mieszkańców. Problemy Transportu |
| 9. | i Logistyki, 871 (30), 25–36. |
| 10. | Eurostat (2018). Pobrane z: http://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=File:Modal_Split_of_inland_ |
| 11. | freight_transport,_2016_(%25_of_total_tonne-kilometres).png (5.07.2018). |
| 12. | Miłaszewicz, D., Ostapowicz, B. (2011). Warunki zrównoważonego rozwoju transportu w świetle dokumentów UE. |
| 13. | Gospodarka. Zarządzanie. Środowisko. Studia i Prace WNEiZ, 24, 103–118. |
| 14. | Przybyłowski, A. (2012). Rozwój transportu w polskich regionach w kontekście koncepcji zrównoważonego transportu |
| 15. | UE. Logistyka, 2, 241–251. |
| 16. | Raport (2011). External Costs of Transport in Europe. |
| 17. | Report of the World Comission on Environment and Developement:Our Common Future (1987). |
| 18. | Requirements Toward the freight system of 2030–2050 (2015). Capacity for Rail. |
| 19. | Rydzkowski, W. (red.) (2017). Współczesna polityka transportowa. Warszawa: PWE. |
| 20. | Załoga, E. (2013). Trendy w transporcie Unii Europejskiej. Szczecin: Wyd. Naukowe US. |
| 21. | Załoga, E., Milewski, D. (2015). Zrównoważony rozwój transportu jako wyzwanie ekonomiczne. Problemy Transportu |
| 22. | i Logistyki, 30, 141–151. |