ISSN: 1644-275X
eISSN: 2353-3005
OAI
DOI: 10.18276/ptl.2016.34-13
Список вопросов /
nr 2 (34) 2016
The impact of diversification of regional economic conditions on the economic efficiency of intermodal transport in Europe
(Wpływ zróżnicowania regionalnych uwarunkowań gospodarczych na efektywność ekonomiczną transportu intermodalnego w Europie)
| Авторы: |
Dariusz
Milewski
Uniwersytet Szczeciński, Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług Bogusz Wiśnicki Maritime University of Szczecin, Transport Engineering and Economics Faculty |
| Ключевые слова: | transport intermodalny efektywność ekonomiczna koszty transportu |
| Data publikacji całości: | 2016 |
| Количество страниц: | 10 (135-144) |
| Klasyfikacja JEL: | O30 R30 |
Абстракт
Celem artykułu jest zaprezentowanie problemu uruchamiania połączeń intermodalnych łączących dwa różne regiony europejskie, tj. rozwinięte gospodarczo i rozwijające się. Zidentyfikowano czynniki o charakterze technologicznym i ekonomicznym, które sprzyjają osiągnięciu pożądanej efektywności ekonomicznej transportu intermodalnego. Nierównowaga gospodarcza punktów nadania i odbioru przejawia się brakiem zbilansowania masy ładunkowej, brakiem jednolitych standardów technologicznych oraz różnicami w otoczeniu gospodarczym. W ramach badań przeprowadzono analizę kosztów trzech technologii szynowo-drogowych do przewozu naczep siodłowych. Analizowane parametry dotyczyły odległości przewozu, kosztów inwestycyjnych i eksploatacyjnych, przewożonej masy ładunkowej. Przeprowadzone obliczenia pozwoliły na sformułowanie wniosków i rekomendacji dotyczących warunków koniecznych i wspomagających, które powinny zostać spełnione, aby transport intermodalny mógł skutecznie konkurować z transportem drogowym.
Скачать файл
Файл статьи
Библиография
| 1. | Arendt, T., Seidelmann, Ch. (eds.) (2010). Analysis and Comparison for Intermodal Transport Chains in European Markets: Handling and Transport Techniques. January. |
| 2. | Arnold, P., Peeters, D., Thomas, I. (2004). Modelling a Rail/Road Intermodal Transportation System. Transportation Research Part E, 40 (3), 255–270. |
| 3. | Dărăbanț, S., Ștefănescu, P., Crișan, R. (2012). Economic Benefits of Developing Intermodal Transport in the European Union. Annals of the University of Oradea. Economic Science Series, 21 (2), 81–87. |
| 4. | Henttu, V., Multaharju, S. (2011). Transshipment Costs of Intermodal Transport in Finnish Context. Research Report. Faculty of Technology Management, Industrial Engineering and Management Tutkimusraportti Research Report 234. Kouvola. |
| 5. | Krasoń, W., Niezgoda, T. (2013). Koncepcja i wybrane aspekty badań wagonu kolejowego do przewozu naczep samochodów ciężarowych. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport, 98, 321–330 |
| 6. | Macharis, C. (2000) Strategische modellering voor intermodale terminals. Socio-economische evaluatie an delocatie van binnenvaart/weg terminals in Vlaanderen. PhD Thesis. Brussel: Vrije Universiteit Brussel. |
| 7. | Nowakowski, T., Kwaśniowski, S., Zając, M. (2010). Transport intermodalny w aspekcie realizacji modelu systemu logistycznego polski. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport, 76, 103–111. |
| 8. | Starzyńska, D., Walasek, R. (2013). Koszty logistyczne w transporcie intermodalnym – wyniki badań. Logistyka, 2, 122–129. |
| 9. | UIRR Report (2012). Study on Unaccompanied Combined Transport of Semitrailers through Switzerland. Final report. European Road-Rail Combined Transport. KombiConsult GmbH. 30 November. |
| 10. | Vrenken, H., Macharis, C., Wolters, P. (2005). Intermodal Transport in Europe. Brussels: EIA. |
| 11. | Wiśnicki, B., Milewski, D. (2014). Analysis of the Market Potential for Transport Using the Longer and Heavier Vehicles in Poland. Logistyka, 6, 13923–13928. |