Перейти к содержимому
Problemy Transportu i Logistyki

Ранее: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Problemy Transportu i Logistyki

nr 3 (39) 2017

THE CHANCES OF POLISH CONTEINER TERMANALS FOR WINNING CARGO AND SERVICES ROUTE CHINA–EUROPE–CHINA


(SZANSE POLSKIEGO CONTEINERA TERMANALE DLA ŁADUNKÓW I USŁUG NA TRASIE CHINY– EUROPA–CHINY)
DOI: 10.18276/ptl.2017.39-05
Цитировать

Полный текст доступен

ISSN:1644-275X
eISSN:2353-3005
Авторы: Józef Perenc
Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług, Uniwersytet Szczeciński
Ключевые слова: transport kolejowy transport morski konkurencja globalizacja
Дата издания выпуска / монографии:2017
Количество страниц:12 (47-58)
OAI-PMH:Метаданные
Klasyfikacja JEL: L92 R41
Cited-by (Crossref) ?: Включите JavaScript для получения данных о цитировании.
CC BY-SA Open Access
QR-код

Абстракт

We współczesnym świecie – w Europie i Polsce – można zaobserwować różne formy współpracy między państwami i przedsiębiorstwami. Wiele podmiotów gospodarczych dokłada wszelkich starań, aby oferować najbardziej aktualne usługi i przygotowywać sieci sprzedaży i marketing gotowe do wygrania na konkurencyjnym rynku. Te procesy determinują również rynek transportowy. Artykuł koncentruje się na problematyce globalnych usług transportowych, w szczególności na konkurencji międzynarodowego ruchu towarowego na trasie Chiny – Europa na tle globalizacji i procesów konkurencyjnych w usługach transportowych. Omówiono popyt na usługi transportowewynikający z szybkiego wzrostu gospodarczego Chin, ze szczególnym uwzględnieniem dwóch rodzajów transportu: kolejowego i morskiego. W artykule rozważono warunki dla kolejowego transportu w Chinach i Europie w związku z ostatnimi inicjatywami na rzecz budowy „Jedwabnego Szlaku”, który otwiera nowe możliwości dla transportu kolejowego, szczególnie biorąc pod uwagę czynnik czasu. W konkluzjach przedstawiono wytyczne dotyczące dalszego rozwoju usług transportowych na trasie Chiny – Europa.

PDF

Скачать PDF
Просмотр PDF

Открыть PDF

Библиография (13)
  1. Godusławski, M. (2017). Made In Poland nie podbija Chin. Puls Biznesu, 30 stycznia.
  2. Grzybowski M (2015). Transport morski LNG. Polska Gazeta Transportowa, 47, 8 listopada.
  3. Kęciek, K. (2017). Giganty mórz. Pobrane z: www.tygodnikprzeglad.pl/giganty-morz/ (10.02.2017).
  4. Krośnicka, K.A. (1990). Technologie w portach morskich. In: L. Mindur (ed.), Technologie transportowe. Warszawa: WKiŁ.
  5. Kuciński, K. (2002). Gospodarka globalna. Poznań: Kurpisz.
  6. Lipińska-Słota, A. (2009). Korytarze transportowe Europa–Azja. In: M. Mindur (ed.), Transport Europa-Azja. Warszawa–Radom: Instytut Technologii Eksploatacji.
  7. Naisbitt, J. (2007). Megatrendy, dziesięć nowych kierunków zmieniających nasze życie. Poznań: Zysk i S-ka.
  8. Nowy Jedwabny Szlak Chin szansą dla Polski na inwestycje i eksport. Pobrane z: www.pb.pl/nowy-jedwabny-szlak-chin--szansa-dla-polski-na-inwestycje-i-eksport-802881 (30.12.2016).
  9. Perenc, J. (2013). Inwestycje w infrastrukturę bazy kontenerowej na Ostrowie Grabowskim jako szansa rozwoju transportu kombinowanego w PKP CARGO. Problemy Transportu i Logistyki, 22, 247–261.
  10. Pluciński, M. (2013). Polskie porty morskie w zmieniającym się otoczeniu. Warszawa: CeDeWu.
  11. Rosa, G. (2013). Konkurencja w transporcie. Warszawa: C.H. Beck.
  12. Stiglitz, J. (2005). Globalizacja. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN.
  13. Załoga, E (2013). Trendy w transporcie lądowym Unii Europejskiej. Szczecin: Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego