Przejdź do treści
Problemy Transportu i Logistyki

Wcześniej: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Problemy Transportu i Logistyki

nr 4 (40) 2017
OpenAlex

Dane dotyczą tego artykułu lub rozdziału.

Rekord znaleziony w bazie

Cytowania
1
Pozycje bibliografii
9
Cytowania według lat
RokCytowania
20251

Dane pobrane:

Zobacz w źródle (nowa karta)
Crossref

Dane dotyczą tego artykułu lub rozdziału.

Rekord znaleziony w bazie

Cytowania
1

Dane pobrane:

Zobacz w źródle (nowa karta)
OpenCitations

Dane dotyczą tego artykułu lub rozdziału.

Cytowania
1

Dane pobrane:

Publikacje cytujące
  1. 10.18276/978-83-7972-934-0 (2025)
Zobacz w źródle (nowa karta)
Google Scholar

Ewolucja konstytutywnej funkcji listu przewozowego

DOI: 10.18276/ptl.2017.40-02
Cytuj

Pełny tekst jest dostępny

Abstrakt

W międzynarodowym transporcie kolejowym towarów (konwencja CIM) przez wiele lat przyjęcie przez przewoźnika towaru oraz listu przewozowego było przesłanką zawarcia umowy przewozu. Mówiono wówczas o konstytutywnej funkcji listu. Celem niniejszego artykułu jest odpowiedź na pytanie, czy istnienie funkcji konstytutywnej w konwencji CIM wpłynęło na kształt regulacji konwencji lotniczych dotyczących przewozu oraz konwencji CMR. Zidentyfikowano także przypadki, w których list przewozowy nadal w pewnym zakresie pełni funkcję konstytutywną. Wskazano przyczyny przyznania mu takiej funkcji oraz oceniono zasadność przyjętych rozwiązań.
Podgląd PDF

Otwórz PDF

Bibliografia (17)
  1. Aikens R., Lord R., Bools D. (2006). Bills of lading, London: Informa Law
  2. Ambrożuk D. (2015). W: D. Ambrożuk, D. Dąbrowski, K. Wesołowski, Konwencja o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR). Komentarz, Warszawa: Wolters Kluwer SA
  3. Bon Garcin I. (2010). W: I. Bon Garcin, M. Bernadet, Y. Reinhard, Droit des transports, Paris : Dalloz
  4. Clarke M.A. (2009). International Carriage of Goods by Road: CMR, London 2009: Informa Law
  5. Demange J. (1902). La lettre de voiture dans le transport internationaux d’après la convention de Berne du 14 octobre 1890, Paris : Arthur Rousseau
  6. Disney H.W. (1905). The law of carriage by railway, London: Stevens
  7. Donald A.E. (1981), The CMR. The Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road, London
  8. Duverdy, D. Ch. (1874). Traité du contrat de transport par terre en général et specialement par chemins de fer, Paris : A.Chaix et Cie
  9. Górski W. (1959). List przewozowy (studium prawne), Poznań: Poznańskie Towarzystwo Przyjaciół Nauk
  10. Jesser-Huß H. (2009). W: B. Czerwenka, R. Herber (red.) Münchener Kommentar zum Handelsgesetzbuch. Bd. 7, Transportrecht, München: Verlag C.H. Beck/Verlag Franz Vahlen
  11. Locré J.G. (1829). Esprit du Code commerce, Paris : Chez Dufour
  12. Koller I. (2013), Transportrecht, München:C.H.Beck
  13. Macnamara W.H. (1888). A digest of the law of carriers of goods and passengers by land and internal navigation, London: Stevens and sons
  14. Messent A., Glass D.A. (1995), CMR: Contracts for the International Carriage of Goods by Road, London, New York, Hamburg, Hong Kong: LLP Professional Publishing
  15. Teutsch Ch. (2013). W: K.-H. Thume (red.) Kommentar CMR. Übereinkommen über den Beförderungsvertrag im internationalen Straβengüterverkehr, Frankfurt am Main: Deutscher Fachverlag, Fachmedien Recht und Wirtschaft
  16. Thume K.-H., Riemer J.B. (2013). W: K.-H. Thume (red.) Kommentar CMR. Übereinkommen über den Beförderungsvertrag im internationalen Straβengüterverkehr, Frankfurt am Main: Deutscher Fachverlag, Fachmedien Recht und Wirtschaft
  17. Wesołowski K. (2013). Umowa międzynarodowego przewozu drogowego towarów na podstawie CMR, Warszawa: Wolters Kluwer