Zum Inhalt springen
Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Problemy Transportu i Logistyki

Aktuell: Problemy Transportu i Logistyki

ZN nr 885 PTiL nr 31
OpenAlex

Daten beziehen sich auf diesen Artikel oder dieses Kapitel.

Datensatz in der Datenbank gefunden

Zitate
1
Literaturangaben
1
Zitate nach Jahren
JahrZitate
20241

Daten abgerufen:

Die zuletzt verfügbaren Daten werden angezeigt. Eine Aktualisierung steht aus oder ist fehlgeschlagen.

Quelle ansehen (neuer Tab)
Semantic Scholar

Daten beziehen sich auf diesen Artikel oder dieses Kapitel.

Datensatz in der Datenbank gefunden

Zitate
2
Literaturangaben
1
Von Semantic Scholar hervorgehobene Zitate
0

Daten abgerufen:

Die zuletzt verfügbaren Daten werden angezeigt. Eine Aktualisierung steht aus oder ist fehlgeschlagen.

Zitierende Veröffentlichungen
  1. Carriers Responsible for Damage in the Carriage of Goods Performed by Several Carriers (2025)
  2. Glosa do wyroku Sądu Najwyższego z dnia 27 sierpnia 2019 r., V CSK191/18 (glosa częściowo krytyczna) (2024)
Quelle ansehen (neuer Tab)
OpenCitations

Daten beziehen sich auf diesen Artikel oder dieses Kapitel.

Zitate
1

Daten abgerufen:

Die zuletzt verfügbaren Daten werden angezeigt. Eine Aktualisierung steht aus oder ist fehlgeschlagen.

Zitierende Veröffentlichungen
  1. 10.4467/23921943rp.24.034.20732 (2024)
Quelle ansehen (neuer Tab)
Google Scholar
In Google Scholar suchen (neuer Tab)

KWALIFIKACJA PRAWNA UMÓW ZAWIERANYCH W TRANSPORCIE SAMOCHODOWYM

DOI: 10.18276/ptl.2015.31-12
Zitieren

Der Volltext ist verfügbar

ISSN:1644-275X
eISSN:2353-3005
Autoren: Krzysztof Wesołowski
Katedra Prawa Gospodarczego i Ubezpieczeń, Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług Uniwersytetu Szczecińskiego
Schlüsselbegriffe: umowa spedycji umowa przewozu wykładnia oświadczeń woli
Erscheinungsdatum der Ausgabe / Monografie:2015
Seitenanzahl:13 (181-193)
OAI-PMH:Metadaten
CC BY-SA Open Access
QR-Code

Abstract

W artykule omówiono problem kwalifikacji umów zawieranych na podstawie lakonicznie sformułowanych zleceń w transporcie samochodowym, jako umów przewozu lub umów spedycji. Autor wskazuje na konieczność dokonywania wykładni oświadczeń woli stron umowy, na podstawie art. 65 k.c. Akceptuje wykształcone w praktyce domniemanie faktyczne, że intencją stron było zawarcie umowy przewozu, pod warunkiem dokonania analizy i oceny całokształtu okoliczności istotnych dla oceny rzeczywistego zamiaru stron, które jednak samodzielnie nie stanowią przesądzających kryteriów kwalifikacji. Autor wskazuje, że na gruncie prawa polskiego kryterium takiego nie stanowi także przyjęta w niektórych innych krajach koncepcja zryczałtowanego wynagrodzenia za usługę.

PDF

PDF herunterladen
PDF-Vorschau

PDF öffnen

Bibliographie

  1. Basedow J., Übereinkommen internationaler Straβenverkehr, w: Münchener Kommentar zum Handelsgesetzbuch, Band 7, red. J. Basedow, C.H. Beck, München 1997.
  2. Clarke M.A., International Carriage of Goods by Road: CMR, Informa Law, London 2009.
  3. Haładyj K., Kodeks cywilny. Komentarz, red. K. Osajda, Legalis 2015, wyd. 12, komentarz do art. 799 k.c.
  4. Jezioro J., Kodeks cywilny. Komentarz, red. E. Gniewek, Wydawnictwo C.H. Beck, Warszawa 2008.
  5. Ogiegło L. w: System Prawa Prywatnego, t. 7, Prawo zobowiązań – część szczegółowa, red. J. Rajski, C.H. Beck, Warszawa 2011.
  6. Verheyen W., EEX (bis) and CMR: the Return of Paralel Proceedings?, „European Transport Law” 2015, nr 2.
  7. Wesołowski K., Odpowiedzialność spedytora za czynności powierzone innym osobom, Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego nr 423, Problemy Transportu i Logistyki nr 3, Szczecin 2007.