Zum Inhalt springen
Problemy Transportu i Logistyki

Vorher: Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Problemy Transportu i Logistyki

nr 3 (35) 2016
OpenAlex

Daten beziehen sich auf diesen Artikel oder dieses Kapitel.

Datensatz in der Datenbank gefunden

Zitate
2
Literaturangaben
4
Zitate nach Jahren
JahrZitate
20181
20251

Daten abgerufen:

Die zuletzt verfügbaren Daten werden angezeigt. Eine Aktualisierung steht aus oder ist fehlgeschlagen.

Quelle ansehen (neuer Tab)
Crossref

Daten beziehen sich auf diesen Artikel oder dieses Kapitel.

Datensatz in der Datenbank gefunden

Zitate
1

Daten abgerufen:

Die zuletzt verfügbaren Daten werden angezeigt. Eine Aktualisierung steht aus oder ist fehlgeschlagen.

Quelle ansehen (neuer Tab)
OpenCitations

Daten beziehen sich auf diesen Artikel oder dieses Kapitel.

Zitate
0

Daten abgerufen:

Die zuletzt verfügbaren Daten werden angezeigt. Eine Aktualisierung steht aus oder ist fehlgeschlagen.

Quelle ansehen (neuer Tab)
Google Scholar

Społeczna odpowiedzialność biznesu jako czynnik kształtowania innowacyjności w sektorze transportu - spedycji - logistyki

DOI: 10.18276/ptl.2016.35-03
Zitieren

Der Volltext ist verfügbar

Abstract

Koncepcja społecznej odpowiedzialności rozumiana jako oddolna inicjatywa biznesu stanowi aktualnie jeden z istotnych aspekt.w kształtowania innowacyjności w sektorze transportu – spedycji – logistyki (TSL). Innowacyjność zdeterminowana jest z jednej strony oddziaływaniem r.żnorodnych czynnik.w zewnętrznych, kt.rym podlega funkcjonowanie sektora TSL, z drugiej zaś strony wprowadzenie działań innowacyjnych dotyczy czynnik.w wewnętrznych powodujących dywersyfikację organizacji łącznie ze zmianami sposob.w ich działania. Artykuł prezentuje wyniki badań dotyczących określenia czynnik.w innowacyjności podmiot.w sektora TSL, w których uwzględnia się założenia CSR i ich inkorporację do kultury firm.
PDF-Vorschau

PDF öffnen

Bibliographie

  1. Burnewicz, J. (2009). Nowa era technologiczna zrównoważonego transportu. Przegląd Komunikacyjny, 6, 5–13.
  2. Burnewicz, J. (2010). Perspektywa innowacyjna transportu i logistyki. Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego, 603, Ekonomiczne Problemy Usług, 59, 51–63.
  3. Depta, A. (red.). (2014). Współczesne problemy zarządzania a społeczna odpowiedzialność biznesu. Łódź: Wyd. Politechniki Łódzkiej.
  4. Downar, W. (2010). Budowanie sieci relacji a innowacyjność transportu. Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego, 603, Ekonomiczne Problemy Usług, 59, 103–116.
  5. Drucker, P.F. (1992). Innowacja i przedsiębiorczość. Praktyka i zasady. Warszawa: PWE.
  6. Figura, J. (2010). Jakość usług wobec innowacji w sektorze transportu – spedycji – logistyki. Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego, 603, Ekonomiczne Problemy Usług, 59, 117–128.
  7. Gasparski, W. (2013). Biznes. Etyka. Odpowiedzialność. Warszawa: PWN.
  8. Grzelakowski, A.S. (2010). Rynek transportowy jako stymulator innowacyjności w transporcie. Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego, 603, Ekonomiczne Problemy Usług, 59, 129–143.
  9. Niedzielski, P. (2003). Polityka innowacyjna w transporcie. Szczecin: Wyd. Naukowe US. Społeczna odpowiedzialność przedsiębiorstw sektora TSL w Polsce. Diagnoza i przyszłe wyzwania (2013). Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego, 790, Problemy Transportu i Logistyki, 23.