ISSN: 1644-275X
eISSN: 2353-3005
OAI
DOI: 10.18276/ptl.2018.43-07
Lista wydań /
nr 3 (43) 2018
WPŁYW ROZWOJU INFRASTRUKTURY TRANSPORTU NA DOSTĘPNOŚĆ TRANSPORTOWĄ OBSZARÓW WIEJSKICH W POLSCE
| Autorzy: |
Tomasz
Kwarciński
Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług, Uniwersytet Szczeciński |
| Słowa kluczowe: | dostępność transportowa obszary wiejskie infrastruktura transportu środki Unii Europejskiej |
| Data publikacji całości: | 2018 |
| Liczba stron: | 7 (73-79) |
| Klasyfikacja JEL: | R41 R42 |
Abstrakt
W artykule przedstawiono zagadnienie dostępności transportowej na obszarach wiejskich
w Polsce. W jej ocenie uwzględniono zmiany w długości zamiejskich dróg powiatowych
i gminnych o nawierzchni twardej w ujęciu krajowym oraz wojewódzkim.
Przyjęta metodyka badania pozwoliła na obliczenie gęstości przestrzennej oraz demograficznej
zamiejskich dróg gminnych oraz powiatowych. Przyjmując, że gęstość infrastruktury
wpływa na dostępność transportową, oceniono tempo i kierunki tych zmian. Obliczenia
przedstawiono dla lat 2000–2015 w przekroju krajowym i wojewódzkim.
W Polsce, uwzględniając aspekt infrastrukturalny, na obszarach wiejskich widoczna jest
poprawa dostępności transportowej. Można jednak zaobserwować zróżnicowany pod
względem przestrzennym i demograficznym zakres tych zmian. Ma na to wpływ zróżnicowanie
w rozwoju długości dróg zamiejskich w Polsce. Poprawa wskaźnika gęstości
średnioważonej, a tym samym dostępności transportowej, jest zauważalna w regionach
Polski centralnej (województwa: mazowieckie, kujawsko-pomorskie) oraz wschodniej.
Celem artykułu jest przedstawienie wpływu zmian w długości infrastruktury transportu
na dostępność transportową obszarów wiejskich w Polsce.
Pobierz plik
Plik artykułu
Bibliografia
| 1. | Dalvi, M.Q., Martin, K.M. (1976). The measurement of accessibility: some preliminary results. Transportation, 5, 17–42. |
| 2. | El-Geneidy, A.M., Levinson, D.M. (2006). Access to destinations: development of accessibility measures. Minneapolis: |
| 3. | University of Minnesota. |
| 4. | Grzywacz, W. (1982). Infrastruktura transportu. Warszawa: WKiŁ. |
| 5. | GUS (2001, 2006, 2011, 2016). Transport wyniki działalności 2000, 2005, 2010, 2015. Warszawa. |
| 6. | GUS (2017). Powierzchnia i ludność w przekroju terytorialnym 2016. Warszawa. |
| 7. | Hansen, W.G. (1959). How Accessibility Shapes Land-use. Journal of the American Institute of Planners, 25, 73–76. |
| 8. | Harris, C.D. (1954). The Market as a Factor in the localization of industry in the United States. Annals of the Association |
| 9. | of American Geographers, 44, 315–348. |
| 10. | Hay, A. (1993). Equity and welfare in the geography of public transport provision. Journal of Transport Geography, |
| 11. | 1 (2), 95–101. |
| 12. | Hornig, A., Dziadek, S. (1987). Zarys geografii transportu lądowego. Warszawa: PWN. |
| 13. | Komornicki, T., Śleszyński, P., Rosik, P., Pomianowski, W. (2009). Dostępność przestrzenna jako przesłanka kształtowania |
| 14. | polskiej polityki transportowej. Biuletyn KPZK, 241. |
| 15. | Koźlak, A. (2012). Nowoczesny system transportowy jako czynnik rozwoju regionów w Polsce. Gdańsk: Wyd. UG. |
| 16. | Kwarciński, T. (2016). Dostępność publicznego transportu zbiorowego na obszarach wiejskich w Polsce. Szczecin: Wyd. |
| 17. | Naukowe US. |
| 18. | Madeyski, M., Lisowska, E., Marzec, J. (1976). Ekonomia transportu. Wstęp do nauki o transporcie. Warszawa: SGPiS. |
| 19. | Rosik, P. (2012). Dostępność lądowa przestrzeni Polski w wymiarze europejskim. Warszawa: PAN IGiPZ. |
| 20. | Schürmann, C., Spiekermann, K., Wegener, M. (1997). Accessibility indicators: model and report, SASI Deliverable D5. |
| 21. | Dortmund: Institute of Spatial Planning. |
| 22. | Spiekermann, K., Neubauer, J. (2002). European accessibility and peripherality: concepts, models and indicators. Stockholm: |
| 23. | Nordregio. |
| 24. | Tarski, I. (1973). Ekonomika i organizacja transportu międzynarodowego. Warszawa: PWE. |
| 25. | Vickerman, R.W. (1974). Accessibility, attraction, and potential: a review of some concepts and their use in determining |
| 26. | mobility. Environment and Planning, 6, 675–691. |