ISSN: 1896-382X
eISSN: 2353-2866
OAI
DOI: 10.18276/epu.2017.128-04
Lista wydań /
nr 128 2017
The issue of evaluation of a competitive position of a port enterprise. A case study of Bulk Cargo-Port Szczecin
(Problematyka oceny pozycji konkurencyjnej przedsiębiorstwa portowego. Studium przypadku Bulk Cargo-Port Szczecin)
| Autorzy: |
Izabela
Kotowska
Maritime University Faculty of Economic and Engineering of Transport |
| Słowa kluczowe: | konkurencyjność portów terminale portowe pozycja konkurencyjna |
| Data publikacji całości: | 2017 |
| Liczba stron: | 17 (47-63) |
| Klasyfikacja JEL: | R40 |
Abstrakt
Konkurencyjność portów morskich jest zjawiskiem złożonym. Można ją rozpatrywać zarówno z poziomu całego regionu, portu, jak i pojedynczego przedsiębiorstwa portowego. Dokonując oceny konkurencyjności portu, należy: rozpatrzyć potencjał konkurencyjności, zidentyfikować czynniki przewagi konkurencyjnej, wskazać instrumenty konkurowania i ocenić pozycję konkurencyjną portu. W artykule zidentyfikowano poszczególne etapy oceny konkurencyjności portu, zaproponowano adekwatne czynniki i mierniki konkurencyjności i w oparciu o nie dokonano oceny konkurencyjności przedsiębiorstwa Bulk Cargo Port Szczecin.
Pobierz plik
Plik artykułu
Bibliografia
| 1. | Adamkiewicz, H.G. (1999). Uwarunkowania konkurencyjności przedsiębiorstw w gospodarce ryn¬kowej. Gdynia: Wyższa Szkoła Morska w Gdyni. |
| 2. | Flejterski, S. (2010). Instytucje bankowo-finansowe w procesie transformacji gospodarki w lat¬ach I989-2000. In: Konkurencyjność polskiej gospodarki. Szczecin: Polskie Towarzystwo Ekonomiczne. |
| 3. | Gorynia, M. (1998). Zachowania przedsiębiorstw w okresie transformacji: mikroekonomia przejś¬cia. Poznań: Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej w Poznaniu. |
| 4. | Grzelakowski, A.S., Matczak, M. (2006). Ekonomika i zarządzanie przedsiębiorstwem portowym. |
| 5. | Podstawowe zagadnienia. Gdynia: Wydawnictwo Akademii Morskiej w Gdyni. |
| 6. | Klimek, H. (2006). Konkurencyjność polskich portów morskich na bałtyckim rynku usług por-towych. Studia Gdańskie. Wizje i rzeczywistość, III, 112-138. |
| 7. | Klimek, H., Nowicki, M. (1998). Organizacja i eksploatacja portów morskich: podręcznik do ćwiczeń. Gdańsk: Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego. |
| 8. | Kotowska, I., Narękiewicz, P. (2003). Regularne połączenia żeglugowe jako miernik konkurency¬jności portu. In: H. Salmonowicz (ed.), Polska Żegluga Liniowa i Promowa 2003: Nowe uwarunkowania funkcjonowania i rozwoju polskiej żeglugi liniowej i promowej. Szczecin: |
| 9. | Fundacja na Rzecz Uniwersytetu Szczecińskiego. |
| 10. | Lichtarski, J. (2003). Podstawy nauki o przedsiębiorstwie. Wrocław: Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej im. Oskara Langego. |
| 11. | Pluciński, M. (2013 ). Polskie porty morskie w zmieniającym się otoczeniu zewnętrznym. Warszawa: |
| 12. | CeDeWu. |
| 13. | Pluciński, M. (ed.) (2016). Możliwości wykorzystania transportu wodnego śródlądowego w obsłudze zespołu portowego Szczecin-Świnoujście. Szczecin: PTE. |
| 14. | Salomon, A. (2000). Wybrane aspekty konkurencyjności portu gdańskiego na rynku usług por-towych. Spedycja i Transport, I. |
| 15. | Stankiewicz, M.J. (2000). Istota i sposoby oceny konkurencyjności przedsiębiorstwa. Gospodarka Narodowa, 7-8, 95-111. |
| 16. | Stankiewicz, M.J. (2002). Konkurencyjność przedsiębiorstwa: budowanie konkurencyjności przed-siębiorstwa w warunkach globalizacji. Toruń: TNOiK Dom Organizatora. |
| 17. | Szwankowski, S.A. (1998). Lądowo-morskie łańcuchy transportowe. Gdańsk: Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego. |
| 18. | Szwankowski, S.A. (2000). Funkcjonowanie i rozwój portów morskich. Gdańsk: Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego. |
| 19. | Turlejski, B. (2016). Wielki terminal zbożowy. Kurier Morski 6.07.2016. |
| 20. | Wehrmann, A.K. (2012). Ostseehafen erwarten Ruckenwind durch Offshore-Industrie. Hansa, 5, 83-86 (translation M. Ucieszyński. Retrieved from: http://gbk.mib.gov.pl/articles.php? lng=pl&pg=l208) (15.05.2017). |
| 21. | Wziątek-Kubiak, A. (2001). Międzynarodowa specjalizacja a konkurencyjność. Ekonomista, 4, 471-491. |