ISSN: 1644-275X
eISSN: 2353-3005
OAI
DOI: 10.18276/ptl.2019.45-06
Lista wydań /
nr 1 (45) 2019
EWOLUCJA STRUKTUR INSTYTUCJONALNYCH I MECHANIZMÓW PROKONKURENCYJNYCH NA RYNKU PRZEWOZÓW KOLEJOWYCH W REGIONACH
| Autorzy: |
Jakub
Majewski
Fundacja „Pro Kolej” |
| Słowa kluczowe: | kolej PSO konkurencja |
| Data publikacji całości: | 2019 |
| Liczba stron: | 11 (63-73) |
| Klasyfikacja JEL: | R40 |
Abstrakt
Artykuł opisuje tło instytucjonalne kryzysu kolei pasażerskiej w Polsce w okresie 1990–2015. Wskazuje
etapy przekształceń podmiotów i procedury kształtujące obszar kolejowych przewozów regionalnych.
Zwrócono zarazem uwagę na zależności pomiędzy modelami zamawiania i finansowania
usług o charakterze służby publicznej a ich jakością i efektywnością. Analiza oparta jest na ocenie
zmian o charakterze formalnoprawnym oraz statystyk ilustrujących udziały rynkowe przewoźników.
Wnioski wskazują natomiast na zalety modelu opartego na silnym i kompetentnym ośrodku
decyzyjnym oraz konkurencyjnym trybie wyboru operatora usług publicznych, i tym samym mogą
stać się elementem dyskusji o dalszych przekształceniach sektora kolejowego w Polsce.
Pobierz plik
Plik artykułu
Bibliografia
| 1. | Bobińska, K. (2008). The Defense of Monopoly as a Determinant of the Process of Transformation of State-owned Infrastructure |
| 2. | Sectors in Poland. Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies, 1, 131–150. |
| 3. | Jaster, G. (2004). Konkurencja w przewozach kolejowych – doświadczenia na rynku niemieckim. Materiały konferencyjne |
| 4. | Konkurencja na torach – szanse i zagrożenia. Warszawa: Railway Business Forum. |
| 5. | Majewski, J., Zajfert, M. (2015). Doświadczenia rozwoju konkurencji w kolejowych przewozach pasażerskich w Polsce. |
| 6. | W: Zintegrowany transport publiczny w obsłudze miast i regionów. Public Trans 2011. VI konferencja naukowo-techniczna |
| 7. | (s. 54–68). Radom: Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii i Eksploatacji. |
| 8. | Ministerstwo Infrastruktury (2008). Komunikat Nr 128 (148) z dnia 22.12.2008 r. Samorządy województw udziałowcami |
| 9. | spółki PKP Przewozy Regionalne. |
| 10. | NIK (2008). Informacja o wynikach kontroli organizowania i finansowania regionalnych kolejowych przewozów pasażerskich. |
| 11. | Warszawa: Najwyższa Izba Kontroli. |
| 12. | Schöller, O., Borcherding, A. (2004). Die Reform des staatlichen Eisenbahnsystems in Schweden. Internationales Verkehrswesen, |
| 13. | 5, 188–191. |
| 14. | Sengelov, K. (2004). DSB wants to become Europe`s preferred passenger train operator. Railway Gazette International, 12, |
| 15. | Szałucki, K. (2012), Ekonomiczna efektywność przedsiębiorstw publicznego transportu zbiorowego w świetle powierzeniowej |
| 16. | formuły wykonywania zadań przewozowych. Problemy Transportu i Logistyki, 19, 205–214. |
| 17. | UTK (2016). Warunki rozwoju konkurencji na rynku przewozów o charakterze użyteczności publicznej – ocena na podstawie |
| 18. | zawieranych umów. Warszawa: Urząd Transportu Kolejowego. |
| 19. | Zajfert, M. (2013). Kolejowe przewozy pasażerskie o charakterze użytku publicznego – doświadczenia ostatnich 20 lat |
| 20. | transformacji kolei w Polsce. Studia Ekonomiczne, 3 (78), 456–481. |
| 21. | Zajfert, M. (2015a). Charakterystyka ilościowa fazy rozwoju Polski na tle innych krajów. Studia Ekonomiczne, 3 (86), 331–344. |
| 22. | Zajfert, M. (2015b). Ekonomiczne uwarunkowania funkcjonowania pasażerskiego transportu regionalnego w Polsce. Gospodarka |
| 23. | Narodowa, 6, 71–99. |
| 24. | Zajfert, M. (2016), Transformacja sektora transportu kolejowego w Polsce. Warszawa: INE PAN. |