Przejdź do treści

Acta Iuris Stetinensis

Acta Iuris Stetinensis

Wcześniej: Zeszyty Naukowe. Roczniki Prawnicze

2/2024 (48)
Statystyki OpenAlex

Dla całego czasopisma, według OpenAlex.

Cytowania
292
Publikacje
762
H-index
4
I10-index
2
Średnia cytowań (2 lata)
0,03
Cytowania w poszczególnych latach
Wykres cytowań czasopisma. Dokładne wartości są dostępne w tabeli poniżej. 2017: 12 2018: 12 2019: 6 2020: 40 2021: 33 2022: 36 2023: 40 2024: 23 2025: 46 2026: 21 2017 2026
Pokaż dane w tabeli
Cytowania w poszczególnych latach
RokPublikacjeCytowania
20175612
20184712
2019556
20203840
20217633
20228736
20236740
20248523
20255846
20264521

Dane pobrane:

Co oznaczają te liczby?

Publikacje i cytowania obejmują rekordy powiązane z tym czasopismem w OpenAlex. H-index to największa liczba h publikacji mających co najmniej h cytowań. I10-index to liczba publikacji cytowanych co najmniej 10 razy. Wykres przedstawia cytowania otrzymane w danym roku; bieżący rok jest niepełny. Zakres bazy może różnić się od WNUS i innych serwisów.

Średnia z 2 lat jest wskaźnikiem OpenAlex. Nie jest to Journal Impact Factor firmy Clarivate.

Zobacz w OpenAlex (nowa karta)

Legal protection of persons with reduced mobility in international air transport


(Ochrona prawna osób z niepełnosprawnościami w lotniczych przewozach międzynarodowych)
DOI: 10.18276/ais.2024.48-01
Cytuj

Pełny tekst jest dostępny

Abstrakt

W niniejszym artykule analizie zostały poddane zagadnienia związane z prawami pasażerów z niepełnosprawnościami, w tym osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Przewóz lotniczy stanowi najbardziej zaawansowaną pod względem poziomu ochrony prawnej osób z niepełnosprawnościami dziedzinę transportu. W niniejszej publikacji przeanalizowano europejskie i amerykańskie regulacje mające najszersze zastosowanie w przewozach międzynarodowych z uwzględnieniem definicji osób z niepełnosprawnościami. Regulacja przewozu osób z niepełnosprawnościami, zwłaszcza w kontekście przewozów międzynarodowych wykonywanych często we współpracy pomiędzy kilkoma przewoźnikami i w różnych portach lotniczych (różnych jurysdykcjach), powinna stanowić pewny element prawa. Powstają jednak problemy na styku obowiązywania tych regulacji. Identyfikacja problemów interpretacyjnych związanych z przysługującymi pasażerom prawami oraz kolizji przepisów występujących na styku obowiązywania różnych jurysdykcji stanowią cel badawczy niniejszej publikacji. W ramach prowadzonych analiz zastosowana została metoda prawnoporównawcza oraz formalno-dogmatyczna.
Podgląd PDF

Otwórz PDF

Bibliografia

  1. Ambrożuk D., Problematyka prawna przewozu osób niepełnosprawnych oraz osób o ograniczonej sprawności ruchowej, “PTiL” 2017, No. 3(39), pp. 151–160.
  2. Chodakowska M., Kulturowe uwarunkowania postaw wobec inwalidztwa oraz osób niepełnosprawnych. Ciąglość i możliwość zmiany, in: M. Chodakowska (ed.), Człowiek niepełnosprawny. Charisteria dla Profesor Zofii Sękowskiej, Lublin 1994.
  3. Fraser, Order Under Section 361 of the Public Health Service Act (42 U.S.C. 264) and 42 Code of Federal Health Regulations 70.2, 71.31(b), 71.32(b): Requirement for Persons to Wear Masks While On Conveyances and at Transportation Hubs, 29 January 2021, https://fraser.stlouisfed.org/archival-collection/centers-disease-control-prevention-6318/order-section-361-public-health-service-act-42-usc-264-42-code-federalhealth-regulations-702-7131-b-7132-b-615310.
  4. Kanter A.S., The Development of Disability Rights Under International Law. From Charity to Human Rights, New York 2015.
  5. Paluszkiewicz M., Prawne pojęcie niepełnosprawności, “Studia Prawno–Ekonomiczne” 2015, Vol. XCV, pp. 77–98.
  6. Szabłowska–Juckiewicz M., Zatrudnianie osób niepełnosprawnych – ocena rozwiązań w prawie polskim z perspektywy międzynarodowych i unijnych standardów, “Studia Prawnoustrojowe” 2015, No. 28, pp. 2015–234.
  7. Wodecki P., Ewolucja sposobów rozumienia pojęcia niepełnosprawności, “Niepełnosprawność – zagadnienia, problemy, rozwiązania” 2020, No. 1(34), pp. 108–109.