1. | Berg, P., Arentze, T., Timmermans, H. (2011). Estimating social travel demand of senior citizens in the Netherlands. Journal of Transport Geography, 19, 323–331. DOI:10.1016/j.jtrangeo.2010.03.018. |
2. | Berg, P., Kemperman, A., Kleijn, B., Borgers, A. (2016). Ageing and loneliness: The role of mobility and the built environment. Travel Behaviour and Society, 5, 48–55. http://dx.doi.org/10.1016/j.tbs.2015.03.001. |
3. | Buffel, T., Phillipson, Ch. (2016). Can global cities be ‘age-friendly cities’? Urban development and ageing populations. Cities, 55, 94–100. http://dx.doi.org/10.1016/j.cities.2016.03.016. |
4. | Chaudhury, H., Mahmood, A., Michael, Y., Campo, M., Hay, K. (2012). The influence of neighborhood residential density, physical and social environments on older adults' physical activity: An exploratory study in two metropolitan areas. Journal of Aging Studies, 26, 35–43. DOI: 10.1016/j.jaging.2011.07.001. |
5. | Figueroa, M., Sick Nielsen, T., Siren, A. (2014). Comparing urban form correlations of the travel patterns of older and younger adults. Transport Policy, 35, 10–20. http://dx.doi.org/10.1016/j.tranpol.2014.05.007. |
6. | GUS (2015). Miasta największe pod względem liczby ludności ‒ stan na dzień 31.12.2015 r. Retrieved from: https://stat.gov.pl/statystyka-regionalna/rankingi-statystyczne/miasta-najwieksze-pod-wzgledem-liczby-ludnosci/ (6.07.2018). |
7. | Hahn, J.-S., Kimb, H.-Ch., Kimc, J.-K., Ulfarsson, G. (2016). Trip making of older adults in Seoul: Differences in effects of personal and household characteristics by age group and trip purpose. Journal of Transport Geography, 57, 55–62. http://dx.doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2016.09.010. |
8. | Hebel, K., Wyszomirski, O. (2014). Plan zrównoważonej mobilności miejskiej jako kompleksowe podejście do planowania mobilności w miastach. TTS Technika Transportu Szynowego, 21 (11‒12), 47‒52. |
9. | Hjorthol, R., Levin, L., Sirén, A. (2010). Mobility in different generations of older persons. The development of daily travel in different cohorts in Denmark, Norway and Sweden. Journal of Transport Geography, 18, 624–633. DOI:10.1016/j.jtrangeo.2010.03.011. |
10. | Horner, M., Duncan, M., Wooda, B., Valdez-Torres, Y., Stansbury, Ch. (2015). Do aging populations have differential accessibility to activities? Analyzing the spatial structure of social, professional, and business opportunities. Travel Behaviour and Society, 2, 182–191. http://dx.doi.org/10.1016/j.tbs.2015.03.002. |
11. | Hubers, Ch., Lyons, G. (2013). New technologies for the old: Potential implications of living in later life for travel demand. Transport Policy, 30, 220–228. http://dx.doi.org/10.1016/j.tranpol.2013.08.005. |
12. | Johnson, R., Shaw, J., Berding, J., Gather, M., Rebstock, M. (2017). European national government approaches to older people's transport system needs. Transport Policy, 59, 17–27. http://dx.doi.org/10.1016/j.tranpol.2017.06.005. |
13. | Kusek, W. et al. (2016). Plan Zrównoważonej Mobilności dla Miejskiego Obszaru Funkcjonalnego Poznania na lata 2016‒2023. Retrieved from: www.zit.metropoliapoznan.pl/media/PZMM/Plan_Zrownowazonej_Mobilnosci_Miejskiej.pdf (8.07.2018). |
14. | Moniruzzaman, M., Páez, A., Nurul Habib, K., Morency, C. (2013). Mode use and trip length of seniors in Montreal. Journal of Transport Geography, 30, 89–99. http://dx.doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2013.03.007. |
15. | Olawole, M.O., Aloba, O. (2014). Mobility characteristics of the elderly and their associated level of satisfaction with transport services in Osogbo, Southwestern Nigeria. Transport Policy, 35, 105–116. http://dx.doi.org/10.1016/j.tranpol.2014.05.018. |
16. | Orcholska, K. (ed.). (2018). Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej dla Gdańska. Retrieved from: www.gzdiz.gda.pl/zdizgdansk/chapter_76053.asp?soid=7E14B3C302C84568A60E22D2606ABA53 (8.07.2018). |
17. | Ottoni, C., Sims-Gould, J., Winters, M., Heijnen, M., McKay, H. (2016). “Benches become like porches”: Built and social environment influences on older adults’ experiences of mobility and well-being. Social Science & Medicine, 169, 33‒41. http://dx.doi.org/10.1016/j.socscimed.2016.08.044. |
18. | Pettersson, P., Schmöcker, J.-D. (2010). Active ageing in developing countries? – trip generation and tour complexity of older people in Metro Manila. Journal of Transport Geography, 18, 613–623. DOI: 10.1016/j.jtrangeo.2010.03.015. |
19. | Rada Miasta Kraków (2016). Polityka Transportowa dla Miasta Kraków na lata 2016‒2025. Retrieved from: https://www.bip.krakow.pl/?sub_dok_id=19585 (7.07.2018). |
20. | Rahman, M., Strawderman, L., Adams-Price, C., Turner, J. (2016). Transportation alternative preferences of the aging population. Travel Behaviour and Society, 4, 22–28. http://dx.doi.org/10.1016/j.tbs.2015.12.003. |
21. | Shoval, N., Auslander, G., Cohen-Shalom, K., Isaacson, M., Landau, R., Heinik, J. (2010). What can we learn about the mobility of the elderly in the GPS era? Journal of Transport Geography, 18, 603–612. DOI:10.1016/j.jtrangeo.2010.03.012. |
22. | Star ITS (2016). Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej dla Miasta Częstochowy. Retrieved from: https://bip.czestochowa.pl/uchwala/1153842/uchwala-nr-510-xxxvi-2017 (13.07.2018). |
23. | Su, F., Bell, G.H. (2009). Transport for older people: Characteristics and solutions. Research in Transportation Economics, 25, 46–55. DOI:10.1016/j.retrec.2009.08.006. |
24. | Su, F., Bell, M. (2012). Travel differences by gender for older people in London. Research in Transportation Economics, 34, 35‒38. DOI:10.1016/j.retrec.2011.12.011. |
25. | Szeto, W.Y., Yang, L., Wong, R.C.P., Li, Y.C., Wong, S.C. (2017). Spatio-temporal travel characteristics of the elderly in an ageing society. Travel Behaviour and Society, 9, 10–20. http://dx.doi.org/10.1016/j.tbs.2017.07.005. |
26. | Tomanek, R., Jancecki, R., Karoń, G., Krawczyk, G., Kosobucki, Ł. (2016). Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej Subregionu Centralnego Województwa Śląskiego. Katowice: Centrum Badań i Transferu Wiedzy Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach. |
27. | TRAKO (2016). Zintegrowany Plan Zrównoważonej Mobilności dla Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego na lata 2016‒2023. Retrieved from: www.som.szczecin.pl/chapter_104023.asp?soid=744B5398D44E4F3D902F9127506D03BA (11.07.2018). |
28. | TransEko (2017). Plan Mobilności dla Lubelskiego Obszaru Funkcjonalnego. Retrieved from: https://lublin.eu/gfx/lublin/userfiles/_users/k-jarmolowicz/plan_mobilnosci_lof.pdf (11.07.2018). |
29. | Ustawa o publicznym transporcie zbiorowym z 16.12.2010 roku, Dz.U. z 2011, nr 5, poz. 13. |
30. | Wolański, M., Jakubowski, B., Kozłowska, P., Mrozowski, W., Pieróg, M. (2016). Plan Zrównoważonej Mobilności dla Warszawskiego Obszaru Funkcjonalnego. Retrieved from: http://omw.um.warszawa.pl/plan-zrownowazonej-mobilnosci-dla-warszawskiego-obszaru-funkcjonalnego/ (10.07.2018). |
31. | Wołek, M. (2015). Planowanie zrównoważonej mobilności miejskiej w Polsce i w Europie. Technika Transportu Szynowego, 10 (259), 20‒24. |
32. | Wołek, M. (ed.). (2016). Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej dla Gdyni. Retrieved from: https://mobilnagdynia.pl/sump/393-plan-zrownowazonej-mobilnosci-miejskiej-dla-gdyni-2 (12.07.2018). |
33. | Wong, R.C.P., Szeto, W.Y., Yang, L., Li, Y.C., Wong, S.C. (2018). Public transport policy measures for improving elderly mobility. Transport Policy, 63, 73–79. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2017.12.015. |
34. | Żakowska, M. (ed.)(2014). Miasta Przyjazne Starzeniu: Przewodnik. Retrieved from: http://publica.pl/produkt/miasta-przyjazne-starzeniu-przewodnik-2 (6.07.2018). |